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2012中國青年群體飲酒行為調查研究報告

為了深入了解中國青年群體的飲酒行為及觀念，從而更有針對性地對中國青年群體進行理性飲酒的傳播，保樂力加中國聯合零點研究咨詢集團共同開展了2012中國青年群體飲酒行為調查。

本次調查的對象為18-30歲的青年人，主要包括大學生和白領2類群體。調研方法主要采取了攔截訪問、座談會和主題辯論會等方式。其中，攔截訪問在北京、上海、廣州、武漢、成都、廈門六個城市進行，共訪問了1258個目標群體。

核心研究發現

（一）對理性飲酒的界定

1、理性飲酒應該包括：不應過度飲酒、不能酒后駕車、孕婦和未成年人不能飲酒4方面。

——根據世界衛生組織的相關建議

2、青年群體如何界定“理性飲酒”？

l       青年群體眼中的“理性飲酒”主要包括：不應過度飲酒（68.2%）、不能酒后駕車（67.2%）以及懷孕/哺乳時不應飲酒（58.8%），均有超過50%的青年群體認為上述3項屬于理性飲酒，但仍有一定的提升空間，存在進一步普及的必要性

l       但青年群體對“未成年人不能飲酒”認知不足，僅有47.3%的青年群體認為理性飲酒應包括“未成年人不應該飲酒”。

3、可見，青年群體對于“理性飲酒”的界定基本上與世界衛生組織的相關標準基本一致，最大的差距存在于“未成年人不能飲酒”方面；而對于“不應過度飲酒”、“不能酒后駕車”、“懷孕/哺乳時不應飲酒”三個方面，仍有進一步宣傳提升的空間。

（二）未成年人飲酒：

1、青年群體對未成年人飲酒的認知與實際行為之間存在不一致：

l       青年群體認識到“成年之后才可以喝酒”，比例達到78.9%；

l       但在實際行為層面上，未成年人飲酒現象較為普遍：超過半數（55%）的青年人首次飲酒年齡不足18歲。

2、為什么存在這種不一致？

l         首先，青年群體并不認為“未成年人飲酒”是不當的飲酒行為：僅有33%的人認為“未成年人飲酒”屬于不當飲酒；

l         同時，他們并不認為未成年人是絕對不可以喝酒的，反而覺得在一定情況下未成年人喝酒也是無妨的：僅有35.9%的人認為未成年人無論在什么情況下都不可以喝酒，近6成的人認為未成年人在一定情況下（如父母在場、少量飲用）時可以喝酒；

l         此外，青年群體對未成年人飲酒的危害認知不足：近5成青年人未意識到未成年人飲酒會對他們的身體、大腦造成的傷害，而對于其他方面的危害（如易沖動犯錯、分散注意力等）認知情況更差。

3、哪些原因直接導致了未成年人首次飲酒行為的發生？

l         對于首次飲酒年齡不足12歲的人而言，家人鼓勵和家庭飲酒環境熏陶是促動其首次飲酒的最主要原因；

l         對于首次飲酒年齡在12-17歲的人而言，則更多因同伴勸酒及害怕無法融入到朋友圈而開始喝酒。

（三）過度飲酒

1、青年群體對“過度飲酒”的認知與實際行為之間存在不一致

l         青年群體對“過度飲酒”的危害認知清楚（81.5%的人意識到其對身體健康有傷害）

l         但在實際行為中，過度飲酒行為普遍存在：41.8%的青年人喝多/喝醉過，71.1%的人遇到過同伴喝多/喝醉

2、為什么存在這種差異呢？

l         青年群體對“過度飲酒”的界定存在誤區，青年群體認為過于頻繁飲酒（每頓飯/每天都喝酒）和喝到導致負面反應/行為（頭暈/嘔吐/意識不清/打架等）才算“過度飲酒”

l         而對世界衛生組織建議的過度飲酒標準（如男性每天喝酒不超過3杯、女性每天喝酒不超過2杯、特殊場合不超過4杯）認知不足，認知比例不足10%；

3、哪些原因直接導致了過度飲酒行為的發生呢？

l         對于青年群體而言，“氣氛好”是導致他們最終喝醉的首要原因（主動型）；

l         但是，勸酒是導致其最終喝醉的第二大原因，尤其是對于那些經常醉酒的群體而言，勸酒行為是導致他們更加頻繁喝多/喝醉的關鍵原因（被動型）。

（四）酒后駕車

1、青年群體對“酒后不能駕車”的認知與實際行為之間存在不一致

l        認知層面，青年群體對“酒后不能駕車”的認知較好：

n        青年文章來源中國酒業新聞網群體對酒駕的界定清晰甚至嚴格：52.7%的人認為“只要喝了一滴酒就算酒駕”

n        對酒后駕車的危害認知清晰， 也贊同酒后不要駕車：64.1%的人認為只要喝了酒就不要開車，49%的人認為如果提前知道要喝酒，就不要駕車

l         但在實際行為中，酒后駕車行為依然存在：1/4的駕車族承認有過酒后駕車行為。

2、為什么會明知故犯呢？

l         對自身酒量/車技的過于自信：當時沒喝多不影響開車（40%），開車技術好不影響開車（31.1%）

l         僥幸心理驅動：路程近開車沒事（26.7%），可能不會遇到交警檢查（15.6%）。