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　　一本卷起來的線裝書，一幅海上長城的美好藍圖，這就是我手上的中華千秋大業酒。

　　日前，筆者前往北京參加一個網絡媒體的研討會，有機會與北京千秋大業銷售有限公司董事長潘亞中謀面，并有幸得到了潘先生惠贈的中華千秋大業酒。
 
　　“我不賣酒，我是利用酒這個載體來宣傳海上長城這一概念。”見面后潘亞中說的第一句話，就讓我對“海上長城”產生了濃厚的興趣。所謂的“海上長城”就是指北京——臺北高速公路和高速鐵路，即學術界稱的“臺海通道工程”。據了解，早在1948年，就有人提出要在臺灣海峽用道路、橋梁把臺灣與大陸連接起來。作為臺海通道工程的組成部分，平潭海峽大橋項目2005年10月20日經國家發改委批準正式立項，并于2007年11月30日打下第一根樁開工建設。日前，鐵道部和福建省人民政府簽署了《關于加強海峽西岸經濟區鐵路發展的會議紀要》，其中包括支持構筑對臺文章來源華夏酒報高速鐵路，推動“三通”擴大交流合作，這說明北京至臺灣的“海上長城”已經從理論走向實踐。
 
　　作為一名愛國華僑，潘亞中十多年來始終關注著臺海通道的規劃和建設，提出了“中華千秋大業”的商業概念，并用他全部的精力和財力，身體力行“中華千秋大業”產品的開發和推廣。潘亞中與筆者交談時說：“臺海通道如果建成，將把海峽兩岸緊密連接在一起，最大意義還在于建構了兩條世界經濟交通大動脈：第一條是西線，穿越歐亞大陸橋，可以直接將東南亞的貨物通過中國大陸、臺灣運到歐洲、非洲大陸；第二條是東線，經過中國東北，穿越俄羅斯經白令海峽，進入美洲大陸。這樣，在整個中國大地上形成了兩條經濟交通大動脈，雙向運行既節約了時間，又降低了運費。”他表示，據多位經濟學家測算，世界經濟交通大動脈的形成，將會提供沿線1000萬人以上的就業機會；同時，可以使中國的國民生產總值GDP每年提升1萬億元人民幣以上。

　　2006年1月，潘亞中成立了北京千秋大業銷售有限公司，意在將“海上長城”的理念變成商業產業化，通過開發臺海通道題材的系列產品把“中華千秋大業”的概念加以推廣，擴大“海上長城”在海內外的影響力。目前，潘亞中已向國家工商總局申請注冊“中華千秋大業”酒。

　　中華千秋大業酒酒瓶的設計是一本卷起來的線裝書。她不僅是一個裝酒的容器，其文化含量更承擔著對中華民族文化的傳承和中華民族精神的發揚。據潘亞中介紹，中華千秋大業酒瓶的設計理念為：這是一本書，也是一頁史書，十年功德，百年強國夢想，中華千秋大業——這就是中華民族的千秋大業，她將為未來的中華子孫留下一個萬世基業。中華千秋大業這本書，對每一個中國人來說，都是一本愛不釋手的書。其酒瓶和酒盒上的圖案昭示著中華民族未來的輝煌——“海上長城”，這就是中華千秋大業酒的酒文化和酒精神。

　　據悉，中華千秋大業酒珍藏版2007年5月在第三屆（深圳）國際文化產業博覽交易會·國際酒文化主題展“世界名酒珍品”拍賣會上以1.35萬元成交，中華千秋大業酒已被人大、政協、統戰、僑辦、臺辦等黨政軍各部委以及民革、民盟、臺盟、致公黨等民主黨派中央及僑聯、臺聯、婦聯等人民團體和數十家媒體用于國慶用酒、接待用酒和禮品用酒，人民大會堂、全國政協禮堂、北京飯店和釣魚臺國賓館等重要會議用酒。今年5月，年產萬噸優質白酒的中華千秋大業酒生產基地已在四川綿陽揭牌。

　　撫摸著這別具一格、匠心獨運的酒瓶，我讀懂了潘亞中的民族意識，這就是要喚起國人的愛國熱忱，使中華千秋大業酒迅速走向全國市場、國際市場，走向餐桌，融入每個愛國者的心。