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首次汽車產品節能評價結果１７日在北京公布。結果顯示，除１．０升以下排量段前十名全是自主品牌轎車外，其他排量段排名前十的轎車車型只有６個是自主品牌，４４個是外國品牌，其中日系品牌占３０個。
中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長董揚在發布會上說，此次評價活動是在工業和信息化部委托和指導下，由中汽協和中國汽車技術研究中心共同實施的。
中國汽車技術研究中心標準所副總工程師金約夫介紹說，國內３８家汽車企業共申報了１３０４個轎車車型，經評審確定符合要求的車型９８４個，占轎車公告車型總數的５７．４％。參加評比的車型按照油耗因子和綜合油耗分別進行了排序。車型數據包括車型的生產企業、通用名、城市油耗、市郊油耗、綜合油耗和反映動力性、經濟性、舒適性的油耗因子。
經過評價，各個排量段轎車車型按照可比燃料消耗量因子前十名升序排列表明，１．０升以下排量段由于外國品牌很少，前十名全是自主品牌，有比亞迪Ｆ０、奇瑞ＱＱ和夏利；１．０升至１．５升排量段前十名中，日系品牌６個、美系品牌３個、自主品牌１個；１．５升至２．０升排量段，日系品牌７個、韓系品牌３個；２．０升至２．５升排量段，日系品牌７個，自主品牌３個；２．５升至３．０升排量段，日系品牌７個，歐系品牌３個；３．０升以上排量段，日系品牌２個、歐系品牌４個，美系品牌２個，自主品牌２個。
工信部裝備工業司副司長王富昌在發布會上指出，從公布的數據看，１．０升以下車型數量僅占車型總量的２．６％，銷量僅占５％。為此，我國汽車工業要加大小排量車的研發力度，以提供更多車型滿足市場需求。
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