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某國際物流總經理周某初表示，公司在2010年獲得認證后，2年內葡萄酒訂單數目由500箱增加至5000箱。而香港品質保證局主席莫國和指，獲認證的公司都會每年再被檢測，以確保質素。至今該計劃仍是全球首個葡萄酒儲存管理體系認證。
高級葡萄酒銷內地
作為運輸業界一分子，周某的物流中心設在火炭的貨倉大廈，他表示，租金及地方只是影響業界生存的其中一個因素，內地及香港兩地政府的征稅制度才是關鍵。內地海關征逾48%的稅收，大部分高級葡萄酒最后銷售的平臺是內地，若紅酒升值能力高，內地需求也大，加上海關的嚴苛制度不變，香港仍然會成為高級葡萄酒的儲存中心。
但普通商業葡萄酒的情況不同，其變化較快，不需要太大地方儲存。雖然48%的紅酒稅貴，但若批量小，稅亦相對變得少，因此越來越多海外集團更愿意把酒直接運到內地，“若衛檢程序改善，關稅放寬，通關更簡易的話，經香港返內地的機會就會減少。
業界反對在內地直接認證
局方有意將內地或海外酒商納入日后的驗證對象內，面對競爭越來越激烈，周某則認為還是要看內地政府及港府的定位。內地公司若要驗證，贊成要到香港考核及受訓，如此一來香港亦能受惠，業界發展將更蓬勃。但則不希望局方直接在內地進行認證，反對在內地另設一套計劃。
“葡萄酒儲存管理體系認證”著眼葡萄酒運輸、儲存包括溫度、濕度等管理，在2011年陸續推出零售商及運輸服務供應商的“葡萄酒儲存管理體系認證”。目前只服務香港的公司，局方表示有機會推向國際公司。
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