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　　在飛機上被喝掉的葡萄酒

    　有一種說法，荒島上只有一男一女，如果說他們相愛了，那么這只是屬于荒島上的愛情。在加速度將身體向前推，地面慢慢變得模糊，接近三萬英尺的高空上，男人和女人在密封的機艙里都開始變得百無聊賴， 雖然云端談情說愛的機會猶如鏡花水月，不過平時司空見慣的紅色液體開始在舌尖變得魅力十足，仿佛讓長途飛行變得不是那么枯燥乏味。根據國際旅游搜索網站天巡（Skyscanner）對乘客調查，超過23%的乘客最有可能喝葡萄酒的場合是在高空飛行中，54%以上的旅客表示自己很享受飛行過程中的美酒。

　　以新加坡航空公司為例，他們每年在經濟艙中消費48,000箱紅葡萄酒，36,000箱白葡萄酒，商務艙中消費掉香檳15,000箱，波爾多紅酒10,000箱，意大利紅酒7,000箱以及300箱的波特酒。其中配給頭等艙10種葡萄酒、2種香檳；商務艙13種葡萄酒、1種香檳；經濟艙3種葡萄酒、1種香檳。另外，根據Skyscanner數據報道，新加坡航空公司還是Dom Perignon香檳全球第二大采購商。

　　飛機上的葡萄酒會不會不夠喝呢?新加坡航空公司每年的庫存中已經預先保留了足夠一年分的白葡萄酒和五個年份的紅葡萄酒，并且會在不斷選出年輕有潛力的葡萄酒，放入酒窖中陳年。

　　三萬英尺高空的魔術

　　在地面上的趾高氣揚的名莊佳釀，當來到萬米高空時，卻可能有些高原反應；而那些名不見經傳的葡萄酒有時在高空中卻表現的如魚得水。從2012航空公司葡萄酒大獎獲獎名單來看，捷星航空的Lisa McGuigan Semillon和澳洲維珍的Bremerton Selkirk Shiraz都是提供給經濟艙的葡萄酒.

　　當飛機飛行高度達30000 英尺/1萬米時，由于飛機內大氣壓力、濕度以及空氣質量與地面的明顯不同，無論是葡萄酒還是我們的味覺都會發生變化：在高空中酒內輕柔的果味減弱幅度會很大，例如香蕉和桃子味；而強勢的柑橘味卻減弱幅度很小，漿果類甚至不會有明顯改變。同時酒中的單寧與酸味會更加明顯，而糖分和酒精在舌頭的感覺則會減弱。

　　在飛機中人的嗅覺也會發生變化，漢莎航空品酒顧問認為在萬米高空中，普通人大約會失去三分之一嗅覺的靈敏度。即使那些口感優異的葡萄酒，由于味蕾的扭曲，原本應有的美味也體現不出，在這加加減減中，普通葡萄酒反而達到了地面沒有的優雅平衡。

　　同時考慮到氣流顛簸因素，不少航空公司以更加穩重的造型取代紅酒標準的郁金香形高腳杯，甚至法航的新款酒杯干脆去掉了杯柱和杯腳。酒杯的材質除了玻璃的，也有透明硬塑杯。這些調整對味道的影響就是見仁見智了。