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10月17日，鄒濤一行10余人來到位于長春的中國一汽總部洽談雙方合作的相關事宜。

● 攜手前行既有基礎還有機緣
 

我國的汽車工業起步較晚，直到1953年，中國一汽舉行奠基才算有了第一個大型汽車工業基地。而中國白酒的歷史則與汽車歷史有云泥之別，白酒有著最悠久的傳承和底蘊。作為天地五谷精華與古法釀造技藝完美融合的優秀代表——五糧液，傳承已愈4000年。

雙方都是民族品牌，共同擁有國有企業的責任感、使命感，這些讓彼此碰撞出火花，有了牽手前行的想法，也是彼此合作的最大基礎。當然，近年來，國企都面臨一個共同的問題：競爭。激烈的競爭會讓志趣相投的人并肩前行。

由于白酒的特殊性，中國白酒產業的競爭主要在“內部”展開，其主要表現集中在國內企業、國內產品的層面。近幾年，雖然葡萄酒、洋酒等酒種和國外品牌對國內白酒有影響，但還不足以正面挑戰中國白酒的地位。隨著中國文化、中國制造、中國品牌越來越自信，中國白酒的國際化之路將會越走越寬廣，全球各地消費者品味中國味道的機會越來越多。

和五糧液不同的是，中國一汽不但要面對國內汽車品牌的競爭，還要應對國外汽車品牌的市場爭奪。歷史上，中國一汽的優勢幾乎可以說是坐擁著國內最先進的造車技術和最豐富的產業鏈資源。但是，隨著改革開放的逐步深入，國外先進技術不斷被引進到國內，市場化競爭開始讓中國一汽優勢不再。面對不樂觀的“外部”市場環境和國內消費力減弱的境況，品牌力相對較弱的自主品牌受到很大的沖擊。

“我們面臨著巨大的競爭，正是因為有了競爭，才能激活企業的斗志。近幾年，不但中國酒業面臨兩極分化，中國汽車工業也遇到了同樣的問題。”孫志洋表示，“二八法則”在很多領域和行業都有明顯的體現。

共同經歷使雙方更容易走到一起。作為一南一北的兩大國有企業，五糧液集團公司和中國一汽在發展歷程中走過的路有著驚人的相似，包括榮譽：1995年8月的同一天，五糧液集團公司和中國一汽分別被第50屆國際統計大會中國組委會、中華人民共和國國家統計局、中國技術進步評價中心授予“中國酒業大王”“中國汽車大王”稱號。“雙方的企業屬性、品牌優勢，所在行業的領袖地位以及共同的歷史責任感、滄桑感和歷史榮譽感等，都讓我們彼此瞬間互敬，沒有距離感。”鄒濤坦言。

● 兩大王期待深度、廣度的合作
 

近年來，行業與行業的相互滲透、融合，已經很難對一個企業或一個品牌清楚地界定它的屬性。跨界合作對于品牌的最大益處，是讓原本毫不相干的元素，相互滲透相互融合，從而給品牌一種立體感和縱深感。

中國白酒業進入“后調整時代”后，除了呈現以五糧液為代表“強者愈強”的“馬太效應”外，白酒產品同質化、創新能力不足、消費群體老齡化等現象凸顯出來，從而導致酒類行業內的同業合作基本到了天花板，跨界合作將是業內不錯的選擇。異業合作、跨界合作、全程合作或將是五糧液2020年營銷的重點方向之一。

洽談會上，雙方表示，要進一步把民族品牌發揚光大，同時加大品牌相互植入、相互推動等。

“未來幾年，中國一汽將向輕量化、網聯化、電動化、智能化發展，包括其他新業務線的出現，中國一汽都可以拿出來和五糧液探討合作。”孫志洋表示，“我也感覺跨界互相借力、互相取暖中有很大的市場和商機，接下來就讓我們攜手進一步開闊視野，把合作上升到品牌層面。”

“‘五糧液以匠心精神傳承三千年，始終為世界釀造美好生活’展現著中國制造的自信，中國一汽以新紅旗品牌為代表的高質量產品矩陣，不斷塑造中國品牌新形象，展現中國工業實力。五糧液集團公司與中國一汽的攜手，集中展示中國制造業的硬核實力，無論合作到什么程度，都將為白酒行業帶來示范效應。”業內觀察人士分析說。