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據透露，該贊助協議價值約2.5億美元，長達七年至2023賽季，2020年底后可以履行終止條款。這是賽車運動史上飲料公司最大的一單合作，也是喜力繼歐冠后，在體育營銷方面最大的一筆投資。
喜力表示，他們將運用F1平臺，開展“敞開星世界”和“酒后不開車”整合營銷活動，包括賽道廣告，電視廣告，社交媒體活動，直播體驗和車迷活動，定制包裝和售點活動等。三屆世界冠軍Jackie Stewart和13站分站冠軍David Coulthard將成為品牌代言人。喜力暫不會把logo印到賽車上，但是他們正在以其他方式與紅牛等車隊洽談合作。
F1掌門人Bernie Ecclestone表示，選擇與喜力合作并不是因為錢，而是看中了他們在F1欠熱門地區推廣賽事的承諾和能力。就算喜力不付錢，他也希望喜力能參與其中。“也有其他酒類公司來談合作，我們都婉拒了。但喜力不同，他們更負責任。”
不過確實，近年來，看F1的人是越來越少了。現在每年轉播人數大約在4億人次。所以，如果喜力想要把F1打造成歐冠一樣轟動的賽事，也就意味著要燒更多的錢。
喜力負責人表示，今年歐冠聯賽期間，喜力影響了25億人次，這樣的成功也可以復制到F1賽事。“最重要的是超越賽事本身”。他們將在Bernie所不擅長的社交媒體領域大展拳腳，將F1激動人心的體驗帶給更多新的車迷。
還有一個問題是，酒類品牌贊助F1仍然受到不少非議。歐洲酒精政策聯盟曾公開表示，希望禁止酒類品牌贊助F1運動，以避免向公眾傳遞涉嫌酒后駕駛的信息。
因此，當喜力與F1的合作宣布后，歐洲酒精政策聯盟就再次發難：“F1到底是個賽車運動還是酒精飲料的品牌活動？”該聯盟援引數據表示，摩納哥大獎賽每分鐘就會出現11次酒類品牌。
對此，喜力回應道，他們將使用F1傳播的30%預算用于宣傳“酒后不開車”。具體會怎么做，還讓我們拭目以待?
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